Wyślij link do tej strony
    

 
 
N100 plus - Wiele zastosowań PLUS atrakcyjna cena
 
 
Główne cechy serii:Falownik HYUNDAI N100Plus
 
 zakres mocy: 0.4 - 7,5 kW,               
częstotliwość wyjściowa: 0,01 - 400 Hz,
czas przyspieszania i zwalniania: 0,1s - 3000 s, 
 kompaktowe wymiary,
 opcjonalny filtr EMC,
cyfrowy wyświetlacz z potencjometrem,
 certyfikat ISO 9001:2000   
 

 

 
Pozycja
Zasilanie klasy 200V
Oznaczenie modelu N100plus
N100plus -004SF
N100plus -007SF
N100plus -015SF
Maksymalna moc podłączanego silnika o 4-biegunach *2
kW
0.4
0.75
1.5
HP
1/2
1
2
Moc pozorna (200V) w kVA
1.1
1.9
3.0
Znamionowe napięcie zasilania
1-fazowe 200 do 230V±10%, 50/60 Hz ±5%
Znamionowe napięcie wyjściowe *3
3-fazowe 200 do 230V (proporcjonalne do napięcia wejściowego)
Znamionowy prąd wyjściowy (A)
3.0
5.0
7.0
Moment rozruchowy
(sterowanie wektorowe)
200% momentu znamionowego lub więcej
Hamowanie dynamiczne
przybliżony moment w % znamionowego przy najkrótszym czasie hamowania*5
Bez rezystora 50/60Hz
około 100%
Z rezystorem
około 150%
Hamowanie DC - prądem stałym
Moment hamowania jest zależny od prędkości od której jest rozpoczęty proces hamowania, siły i czasu hamowania
Waga (kg)
1.2
1.2
1.5
 
 
Pozycja
Zasilanie klasy 400V
Oznaczenie modelu N100plus
N100plus
-004HF
N100plus
-007HF
N100plus
-015HF
N100plus
-022HF
N100plus
-037HF
N100plus
-055HF
N100plus
-075HF
Maksymalna moc podłączanego silnika o 4-biegunach *2
 
kW
 
0.4
 
0.75
 
1.5
 
2.2
 
3.7
 
5.5
 
7.5
 
HP
 
1/2
 
1
 
2
 
3
 
5
 
7.5
 
10
Moc pozorna (200V) w kVA
 
1.1
 
1.9
 
3.0
 
4.2
 
6.1
 
9.1
 
12.2
Znamionowe napięcie zasilania
 
3-fazowe: 380 do 460V±10%,
50/60Hz ± 5%
Znamionowe napięcie wyjściowe *3
3-fazowe 380 do 460V proporcjonalne do napięcia wejściowego)
Znamionowy prąd wyjściowy (A)
1.8
3.4
4.8
7.2
9.2
12.0
16.0
Moment rozruchowy
(sterowanie wektorowe)
200% momentu znamionowego lub więcej
Hamowanie dynamiczne
przybliżony moment w % znamionowego przy najkrótszym czasie hamowania*5
 
Bez rezystora 50/60Hz
około 100%
około 20~ 40%
 
Z rezysto-rem
około 100%
około 100%
Hamowanie DC - prądem stałym
Moment hamowania jest zależny od prędkości od której jest rozpoczęty proces hamowania, siły i czasu hamowania
Waga (kg)
1.2
1.5
1.5
2.0
2.0
5.3
5.3
 
 
 
Specyfikacja generalna
Stopień ochrony *1
IP20
Metoda sterowania
Sterowanie przez Modulację Szerokości Impulsów (PWM)
Częstotliwość napięcia wyjściowego *4
0.01 do 400Hz
Dokładność zadawania częstotliwości
Zadawanie cyfrowe: 0.01% maksymalnej częstotliwości
Zadawanie analogowe: 0.1% maksymalnej częstotliwości
 
Rozdzielczość zadawanej częstotliwości
Cyfrowo : 0.01Hz(100Hz lub mniej), 0.1Hz
(100Hz lub więcej)
Analogowo : częstotliwość maksymalna / 500 ( DC 5V)
częstotliwość maksymalna / 1000( DC 10V, 4-20mA)
 
Charakterystyka sterowania U/f *5
 
Możliwa nastawa częstotliwości bazowej z zakresu 0 do 400Hz
Sterowanie U/f charakterystyka stałomomentowa, redukowana lub sterowanie wektorowe
Przeciążanie (prąd wyjściowy)
 
150% przez 60 sekund
Czas przyspieszania/zwalniania
0.1 do 3000sek. (liniowe lub po wybranej krzywej S lub U), dwustanowe przyspieszanie/ zwalnianie
Sygnały wejściowe
 
 
Zadawanie częstotliwości
 
Panel sterowniczy
nastawa poprzez przyciski góra/dół
Potencjometr
nastawa analogowa za pomocą potencjometru na panelu sterowniczym
Sygnał zewnętrzny
Potencjometr zewnętrzny 1W, 1kW do 2 kW 
DC 0~5V
DC 0~10V, 4-20mA (impedancja wejściowa 10 kW)
Zadawanie sygnału ruchu FW/REV
Panel sterowniczy
poprzez przyciski Run / Stop (kierunek obrotów zależny od nastawy)
Sygnał zewnętrzny
poprzez sygnały listwy zaciskowej wejściowej FW lub RV (zestyk NZ/ NO)
Zaciski wejściowe na listwie sterującej (wybór 6 funkcji spośród podanych obok)
 
FW(bieg w prawo), RV(bieg w lewo), CF1-CF4(wielopoziomowa nastawa prędkości), JG(bieg próbny), 2CH(drugi zestaw czasów przyspieszania/zwalniania), FRS(wolny wybieg silnika), EXT(zewnętrzna blokada), USP (zabezpieczenie przed samoczynnym uruchomien­iem), SFT(blokada nastaw), AT(wybór sygnału analogowego), RS(kasowanie blokady falownika), SET(nastawy dla drugiego silnika)
Sygnały wyjściowe
 
Zaciski wyjściowe na listwie sterującej
 
RUN (sygnalizacja ruchu), FA1 (sygnał osiągnięcia poziomu częstotliwości - typ 1- stała częstotliwość), FA2 (sygnał osiągnięcia poziomu częstotliwości - typ 2- przekroc­zenie częstotliwości), OL (sygnalizacja przeciążenia prądem ), OD (sygnalizacja przekroczenia sygnału uchybu), AL (sygnał alarmu)
 
Wyjście analogowe
 
Miernik analogowy (DC 0-10V cały zakres skali, maks. 1mA) Monitorowane wielkości: częstotliwość wyjściowa, prąd wyjściowy, napięcie wyjściowe
 
Przekaźnikowe wyjście alarmowe
 
Zestyk przełączny (brak zasilania, poprawna praca jedno położenie styku, alarm drugie położenie styku)
Inne funkcje
funkcja AVR, definiowana krzywa przyspieszania/zwalniania, górne/dolne ograniczenie częstotliwości zadanej, 16 prędkości wielopoziomowych, dostrajanie częstotliwości początkowej, zmiana częstotliwości kluczowania tranzystorów
(0.5 do16kHz), pasmo częstotliwości zabronionej, regulator PID, skalowanie wyjściowego sygnału analogowego, bieg próbny, ustawianie zabezpieczenia termicznego, ponowny start po zaniku zasilania, historia błędów, dostosowanie sygnałów analogowych wejściowych do zakresu regulowanej częstotliwości na wyjściu, nastawy dla drugiego silnika, funkcja autotuningu, wybór charakterystyki sterowania U/f, automatyczne podbicie momentu, funkcja przeskalowania częstotliwości, funkcja USP
Funkcje zabezpieczeń
zabezpieczenie nadprądowe, podnapięciowe, przeciążeniowe, zabezpieczenie przed samoczynnym uruchomien­iem, błąd wysokiej/niskiej temperatury, błąd nadnapięciowy, błąd doziemienia przy uruchomie­niu, błąd komunikacji, błąd zewnętrzny, błąd EEPROM-u,, błąd zaniku zasilania
Środowisko pracy
 
Temperatura otoczenia
-10°C do 40°C
Temperatura składowania
-20°C do 60°C (tylko krótkotrwale podczas transportu)
 
Wilgotność
 
do 90% (bez kondensacji pary)
 
Drgania
5.9m/s2 (0.6G), 10 do 55Hz (zgodnie metodą testowania wyszczególnioną w JIS C0911)
 
Lokalizacja
Wysokość do 1,000 m. n.p.m., wewnątrz (bez żrących gazów, kurzu, pyłów)
Opcje
Zewnętrzny panel sterowniczy, kabel do panela, jednostka hamująca, rezystor hamujący, dławik sieciowy, dławik silnikowy, dławik DC, filtr przeciwzakłóceniowy
 
 
Opisy odnosników w tabelach:
  1. Sposób zabezpieczenia zgodny z JEM 1030
  2. Moc silnika odpowiednia standardom 3-fazowych silników Hitachi o 4 parach biegunów. W przypadku, kiedy wykorzystujesz silniki innych producentów powin­ieneś dobierać falownik na prąd znamionowy silnika
  3. Napięcie wyjściowe falownika zmniejsza się ze spadkiem napięcia zasilającego (za wyjątkiem działania funkcji AVR). Napięcie wyjściowe nigdy nie przekroczy wartości napięcia zasilającego.
  4. W przypadku sterowania silnika przeznaczonego do pracy przy innej częstotliwości niż 50/60Hz skontaktuj się z dostawcą silnika, jaka jest jego dopuszczalna najwyższa prędkość.
  5. Moment hamujący to wartość średnia momentu hamowania przy najkrótszym czasie hamowania (zatrzymywanie od 50/60 Hz). To nie jest wartość ciągła tylko chwilowa - czyli nie w całym czasie hamowania jest taki moment. Moment hamujący zmnie­jszy się jeżeli będzie przeprowadzane hamowanie od częstotliwości wyższej niż 50 Hz. W przypadku potrzeb uzyskania krótszych czasów hamowania - większego momentu hamowania należy zastosować rezystor hamujący.
  6. Jeśli jest wybrane sterowanie wektorowe SLV (A31=02) ustaw częstotliwość kluczowania tranzystorów mocy wyższą niż 2.1 kHz

  

 
Wymiary falowników [mm]
 
 
Falownik HYUNDAI N100Plus
 
 

 

 

 << powrót do Strony głównej

   
Liczba odwiedzin: 795 731
Zeltech Mechatronika Sp. z o.o. © 2005 - 2011 | Polityka prywatności